航空機検査（エンジン内視鏡検査）の活用事例｜航空整備の効率を最大化

航空機検査（エンジン内視鏡検査）の種類：現場でモニターを見ながら確認可能。SDカードで画像／動画の保存可能

\ 製品の詳細な仕様や特徴、オプション品などを網羅 /

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航空整備における「過剰スペック」と「コスト障壁」を打破する

従来のBSI（ボアスコープ検査）は、高額な機材代と長い修理期間がボトルネックでした。
全検査をハイエンド機で行うリスクを再定義し、運用の最適化を図ります。

• 現状の課題： GEやオリンパス等の機材は極めて高額で、修理リードタイムも数ヶ月に及ぶ。
• 現場の実態： 多くの検査タスクは「視覚的な確認」のみであり、常に3D計測が必要なわけではない。
• 解決策： 日常のスクリーニング点検にX3000またはX2000製品を導入し、ハイエンド機は最終的な「3D計測・判定」のみに温存する。

EASA/FAA Part 145準拠：「同等工具（Equivalent Tools）」としての活用

「AMM（航空機整備マニュアル）記載の型番以外は使えない」という認識は誤解です。法規に基づいた柔軟なツール選定が、コスト競争力を生み出します。

• マニュアルの確認：AMM記載の機材はあくまで「参照」であり、絶対ではない。
• Part 145の適用： EASA/FAA Part 145に基づき、MROの責任において「同等工具」を承認可能。
• 同等性の実証： Mitcorpデバイスで取得したデータの精度を確認し、内部規定で承認。
• 運用の開始： 日常点検回数を増やし、エンジン故障の予兆を早期に発見。

機種別・エンジン別：3.9mmと6.0mmの最適な選び方

プローブ径の選択は、エンジンの燃焼室アクセスや点検部位により決まります。日本の主要フリートに基づいた推奨構成をまとめました。（参考例）

カテゴリ	代表エンジン	搭載機 (例)	推奨プローブ径	長さ	推奨モデル
大型機	GE90 / GEnx	B777 / B787	6.0mm	3.0-3.5m	X3000 / X2000
単通路機	CFM56 / LEAP	B737 / A320	6.0mm	3.0m	X3000 / X2000
リージョナル	PW127 / CF34	ATR / CRJ	3.9mm	1.5-3.0m	X2000
ビジネスジェット	HTF7000	HondaJet等	3.9mm	1.5-3.0m	X2000
ヘリコプター	Arriel / T700	H125 / UH-60	3.9mm	1.5-3.0m	X2000

エンジンBSI（ボアスコープ検査）の主要エリアと検査要諦

コンプレッサー、燃焼室、タービン。各セクションで求められる視覚的情報を、高精細なデジタル画像で確実にキャッチします。

整備コストを具体的にいくら削減できるのか？

工業用内視鏡の導入は「経費」ではなく「投資」です。高額なハイエンドの内視鏡の資産価値を守りつつ、整備効率を3倍に高める算出根拠を提示します。

• 機材導入コストの削減： ハイエンドの内視鏡の1/3〜1/5の価格で同等の視覚検査が可能。
• 資産保護： 1台500万円以上する機材の「消耗」を抑え、資産寿命を2倍以上に延ばす。
• ダウンタイムの短縮： 現場に複数台を配備することで、検査待ち時間をゼロに。
• 総評： 年間の機材維持費を大幅に削減しつつ、検査精度を維持することが可能です。

世界のエアライン・MROが採用：グローバル基準の信頼性

Mitcorpの内視鏡は、AIRBUSやANA、Rolls Royce、GE Aviationなど、世界最高峰の技術を誇る企業・組織に採用されています。

• 実績機体・メーカー： AIRBUS, ANA, SINGAPORE AIRLINES, LUFTHANSA, ROLLS ROYCE, GE AVIATION, SAFRAN等。
• 信頼の証明： 世界中の防衛・救難ヘリコプター（UH-60等）から、最新の民間機（B787/A350）まで幅広い運用実績。

よくある質問と回答（FAQ）

AMMに記載されていないメーカーの製品を使用しても、耐空性証明に影響しませんか？

はい、影響しません。EASA/FAA Part 145等の整備組織承認に基づき、組織が「同等以上の機能を有する」と認めた工具であれば、内部規定の承認プロセスを経て使用可能です。

3D計測機能は必要ですか？

最終的な「Go/No-Go」の判断（ダメージが許容範囲内かどうかの測定）には必要ですが、日常の「異常の有無」を確認するスクリーニング点検には、高フレームレートで鮮明な静止画・動画が撮れる標準モデルの方が作業効率に優れます。

日本国内でのサポート体制はどうなっていますか？

弊社が国内正規代理店として、迅速な校正・修理対応を行っております。海外メーカー製品で懸念される「修理に半年かかる」といったリスクを最小化します。